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勝興車站位於苗栗縣三義鄉，清朝時稱『伯公坑』，因為附近樟木叢生，曾有十六座樟腦蒸餾寮，後來所以改稱『十六份驛』；勝興車站是台灣西部縱貫鐵路的最高點，車站內設有一座標示海拔高度402.326公尺的紀念碑；勝興車站建於民國5年，至今已有90餘年的歲月，整棟建築以木頭為建材，且每根樑柱皆不使用釘子，勝興車站外觀洋溢著濃厚的日據時代風味，特殊的是勝興車站這棟建築不使用一根釘子，經過近百年歲月卻還能屹立不搖；勝興車站只是小站，並不停靠莒光號，自強號等列車，但縱貫山線的高級列車卻時常在此暫停會車，故有其重要功能，但在山線雙軌鐵路通車後，勝興車站和沿線舊有的鐵路及隧道，其鐵路運輸功能的意義也將隨之走入歷史，令人不勝唏噓。
(以上截取旅遊資訊王)
從天空之城下山後車油已見底，還好有某G牌衛星導航找到最近的加油站
油加滿後咱們就繼續前往勝興車站和龍騰斷橋啦~~~~~~
勝興車站和龍騰斷橋是莎大學時的畢業專題
完全就是懷舊之旅阿!!!!!!!! (也是歲月摧人老阿阿阿阿阿)
我們正要開進去勝興車站前，竟然遇上垃圾車!!!!!!!!
加上後面還有後面的後面都是車，根本進退兩難.....
經過一翻折騰終於停進私人的停車場，停一次五十大洋~
勝興虎泉
這口井在勝興車站右前方的廣場，據說在過去勝興村還沒有自來水的年代，
居民都是靠這裡的井水作為主要的民生用水來源。
如今這口井已經封閉，為了延續當地村民的生活記憶，
闢建了一座「勝興虎泉」紀念亭，大家一定要來摸摸這口井水唷
莎舊地重遊勝興車站的這天是小週末，遊客還是不少哩!!!!!!
售票口好復古阿!!!!!!!! 看起來真有歷史的痕跡~
咱們來到了月台 (月台是重頭戲
)
這站長室有賣一些紀念性的商品
我麟麟是我的男麻豆
車站內設了座海拔高度402.326公尺的紀念碑
莎和麟麟在月台曬恩愛哈哈
另外月台的另一邊也有餐廳唷~~~
平常哪有機會坐在鐵軌上
喔對了~ 莎和麟邊聊邊走近隧道時，麟說:『往回走吧!!!!!』
什麼!!!!!這位大哥不只怕高他還怕黑??? (((再次出賣他again
於是我們就沒走近這隧道了.......
開天隧道建於1905年，全長726公尺。
靠勝興站的北洞口上仍可看到後藤新平親提的「開天」字跡，而斜坡上的廢棄營房，則是戒嚴時期駐守隧道口的部隊遺址，饒富歷史意義。因為二號隧道可及性高，凡是到勝興車站的遊客必定會到此一探究竟，常見三五成群的遊客結伴進入隧道，體驗隧道之奧密。
(以上截取旅遊資訊王)
懷舊的列車和鐵道的迷人風情，能深入體會當地的人文特色和氣息
這就是旅行的意義
請遊客幫忙拍的
離開勝興車站後，我們要前往今日最後一個景點~ 『龍騰斷橋』
龍騰斷橋離勝興車站不遠，車程大約十分鐘左右~~~
龍騰斷橋位於苗栗縣三義鄉龍騰村，又稱為魚籐坪斷橋或糯米橋，處於山線鐵路泰安火車站到勝興火車站之間，橋長約200尺跨越魚藤坪溪，和苗栗縣三義鄉勝興車站一樣建立於日據時代，以糯米砌磚、呈現每層磚頭寬度不一的特色，並有標示記號，橋面距地面有50公，是山線鐵路中最高的橋樑；龍騰斷橋因為在西元1935年歷經關刀山大地震，因此只剩下橋墩供遊客欣賞，雖然無法看到龍騰斷橋昔日的完整風貌，但遺留下來的橋墩也具有別種風情，成為龍騰斷橋的最大特色所在。
(以上截取旅遊資訊王)
勝興車站
地址: 苗栗縣三義鄉勝興村14鄰騰興89琥
特色: 曾為『台灣縱貫鐵路最高點』
交通:
★ 自行開車：
1、國道一號：由下三義交流道經西湖渡假村門口，沿苗49縣道即可到達勝興車站。
★ 搭乘大眾運輸：
1、苗栗火車站前搭新竹客運往三義班車，於三義下車再轉計程車即可到達勝興車站。
2、山線縱貫鐵路於三義站下車，轉搭計程車。
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龍騰斷橋
地址: 苗栗縣三義鄉龍騰村
特色: 被譽為『台灣鐵路藝術極品』
交通:
★ 自行開車：
1 、國道一號：由三義交流道下，接台13線往三義方向行駛轉苗49鄉道即可到達。
★ 搭乘大眾運輸：
1、客運：由苗栗火車站前搭乘新竹客運往三義方向之班車至三義站，轉乘計程車即可到達。
2、火車：搭乘火車至三義火車站，轉乘計程車即可到達。
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